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加油站建設與管制中的認知

來源:網絡|發布時間:2021-03-29|瀏覽次數:
加油站建設與管制中的認知埋地油罐不必作抗浮設計

有人對埋地油罐受水浮力的影響認識不夠,認為油罐埋設在地下,受自身、罐內油品和覆土重力作用,足以抵抗任何浮力,完全沒有必要作抗浮設計。實際上不能一概而論,由于罐坑周邊土壤的密實度大大強于罐坑中的回填土,在遇有大的降雨或融雪時,短時間內大量雨(雪)水下滲,在罐坑內聚集,如無法順利排出,則在單位體積含水量達到一定程度后,罐坑就會成為“水池”,將油罐浮起。油罐一旦上浮,會拉裂或拉斷輸油管道,造成油品外漏、油氣外逸,更有甚者油罐浮起后,由于人孔及油罐附件重量的作用使油罐翻轉,造成大量油品溢出流淌,嚴重威脅加油站及周邊的安全。卸油管路宜設過濾器有人認為,過濾器可有效濾除油品內的雜質,保證油品質量,因而宜在卸油口安裝過濾器。實際上,油罐每3~5年就要清洗一次,過濾器對油品質量起不到關鍵性作用。從安全角度講,由于過濾器特有的結構形式、濾芯材料,油品經過過濾器時靜電荷大量增加,為了避免把大量電荷帶進油罐,對接有過濾器的油品管線,在其出口要留有一定長度(緩和長度)或流經一定時間(緩和時間),以使靜電荷安全泄出。但加油站工藝簡單,卸油管道短,不具備緩和長度和緩和時間的條件,因而容易因為安裝過濾器而產生更多的靜電危害。另外,從理論上講安裝過濾器就增加了管道泄漏點,又加大了維護保養成本。所以加油站卸油口以不設過濾器為宜。

防爆電器外殼具有防塵防水功能

用水沖洗防爆電器設備外殼或完全將防爆電器暴露在露天環境下的做法是錯誤的。垂直接地極近距離布設調查發現,有的加油站在防雷設施施工中,將垂直接地極近距離布設,有人甚至認為接地極設置密度越大越好。實際上,當防雷裝置受到雷擊時,在接閃器、引下線和接地體上都有很高的電壓,足以擊穿3m以內的空氣,形成火花放電(這種現象稱為“反擊”),危及加油站安全。因此,為減少相鄰接地體之間的雷電反擊和屏蔽效應,垂直接地極之間一般間距應為3~5m。當受到地形限制時可適當減少,但不得小于2.5m。干粉滅火器通用干粉滅火器以滅火效力大、速度快,藥劑無毒、不腐蝕、不導電等優點,在加油站廣泛使用。常用的干粉滅火劑主要有碳酸氫鹽、磷酸銨鹽兩類,由于這兩種滅火劑不相容,故在同一場所不能將兩類滅火器混用。由于磷酸銨鹽滅火器用途較廣,適用于撲救可燃固體,甲、乙、丙類液體,以及可燃氣體和帶電設備初起火災。因此,對加油站來講,最好都選用磷酸銨鹽滅火器,以適于不同場所、不同類別火災的可共用性,而且也便于管理。

加油槍流量越大越好

有的加油站工作人員認為,加油槍流量越大,工作效率越高,而忽視流量過大給加油作業安全帶來的不利影響。在油品流動過程中,靜電的產生和積聚量大小與流速呈正相關,若加油流速過大,則可能會在管路、油箱內壁產生較強的靜電,達到放電強度時,將會直接引燃油品,造成火災爆炸事故。目前加油槍口徑一般都是19mm,當流量為60L/min時,油槍管路中流速達3.54m/s,接近限制流速,而且流速越大,在油箱內產生的油沫子也越多,往往油箱還未加滿,油沫子就溢出油箱。另外,現行規范中明確的加油機爆炸危險場所范圍,也是按流量60L/min時測定的,流量如果增大,油氣的擴散范圍也會相應擴大,爆炸危險區域隨之擴大。因而,規定加油槍的流量不應大于60L/min。卸油時打開量油帽有的加油站工作人員在進行卸油作業時,為節約作業時間,打開油罐人孔上的量油帽。卸油時打開量油帽,雖然能加快卸油速度,但油罐內的油蒸氣通過量油帽直接排出,使阻火透氣帽這一“安全防線”形同虛設,而排出的油蒸氣在油罐人孔附近形成爆炸性氣體空間,加之近地面障礙物多,油氣擴散較慢,一旦遇到點火源,就會發生著火爆炸事故。因而,卸油時油罐應通過阻火透氣帽進行“大呼吸”,不能打開量油帽,使油品液面直接與大氣相通。

作者:秦振強 單位:新疆軍區聯勤部軍需物資油料處 在线看日本免费不卡资源,日本免费网址大全在线观看,日本不卡免费一区二区 成都實驗室裝修www.vnnu.cn潔凈室www.hrjhgs.com凈化工程www.schrjh.com

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