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公路工程中造價的成因及管制

來源:網絡|發布時間:2021-03-06|瀏覽次數:
公路工程中造價的成因及管制1造價問題造成的危害

在公路工程建設項目的整個過程中,潔凈室www.hrjhgs.com,造價問題引發了越來越多的社會關注。首先,造價預算不合理會使整個工程計劃失控,從而誘導許多問題的發生,一般情況均會造成人力、物力、財力的巨大浪費。在我國經濟高速發展的同時,公路工程行業更應合理利用國家資源,合理使用公路建設資金。其次,合同價的突破和造價的“三超”現象,使估算、概算、預算工作都有違建設項目當初的意圖,這是對有限建設資源的爭奪和浪費,給國家的財產造成了重大損失,應嚴格加以控制,避免建設市場的混亂。

2公路工程項目造價控制政策與措施

2.1保證可研深度

工程可行性研究,通過對工程建設項目全面的論證分析,確定其建設的可行性并推出最佳建設方案,提供合理的科學依據,合理利用投資資金,實現良好的經濟效益。若盲目興建,將會造成不必要的經濟損失。可行性研究達到一定的深度是有效控制造價的重要保證,因此應從以下幾個方面來加強工程可行性研究深度:①盡可能地做好外業地質調查和相關資料的搜集工作。在技術標準的論證過程中,應充分考慮國家與地方經濟發展水平,同時結合資金籌措情況、地質地形條件,凈化工程www.schrjh.com,科學合理地預測遠景交通量。②通過必選,采用最優路線設計方案。可選定一定比例路段和大橋等大型構造物作為參考,成都實驗室裝修www.vnnu.cn,做到初步設計的深度,從而提高工程測算的精度,用初設的工程量驗算可研深度能否滿足要求。

2.2設計、測算要規范合理

初設是工程造價控制工程中的一個關鍵階段,概算是控制和確定工程建設項目總投資額的依據。作為工程建設項目造價控制關鍵環節的設計階段,其開展的工作內容有缺陷的可能性很大,如設計文件存在不完整的情況,設計概算也有不準確的情況,在方案比選過程中必選深度不夠等。通過原因分析可知,主要是因為對設計階段不夠重視,快而不精的管理模式,應從以下幾個方面進行改進。提高設計費用一般來說,勘察設計所占費用是整個工程建設項目總造價的2%左右,然而這僅有的2%的勘測設計費用所做的工作對工程造價起到了極其重要的作用。因此,如果條件允許適當增加設計費用,這將起到兩方面的作用:一方面,增加踏勘深度,全面收集基礎資料;另一方面,設計費的增加可以充分調動設計單位的積極性。延長設計周期要想擁有相對完善的設計方案,設計人員是需要具有充分的時間,這樣才能認真完成所肩負的任務,不至于匆匆忙忙為了趕進度而粗心大意,設計時間的延長可以讓設計人員充分地做好多方案比選,設計出最為合理的方案。規范招投標主要有以下幾方面:①項目招標應該具有明確的透明度,嚴重杜絕腐敗現象;②項目招標減小隨機性;③要充分體現“三合理”(合理標準、合理分析、合理工期)原則;④招投標過程中政府部門不應該過度參與。加強施工管理合理處理施工質量、進度與費用關系。在工程項目造價控制過程中,應以辯證統一的觀點來看待質量、費用與進度三者之間的關系,不可拋棄或孤立任意一個因素。通過對大量相關歷史數據的統計分析可知,其兩兩之間的關系具有一定的規律性,如圖3所示。圖3中A代表進度和費用兩者之間的關系曲線,B代表進度和質量之間的關系曲線,C代表費用和質量之間的關系曲線。從圖中曲線不難發現:曲線A和B線性呈現拋物線狀,兩曲線都表現出了反比例的特征。以曲線B為例,隨著工程進度的加快,工程質量就得不到保障。曲線C所代表的的曲線線性基本上是線性發展,當費用高的時候質量就能保障,當質量要求達標的時候費用相對就會增高。對比圖中三條曲線不難發現,質量、進度與費用三者之間是對立統一的。工程中“快進度、低費用、高質量”的理想狀態是很難實現的,所以只有結合具體工程的具體情況,綜合考慮各種外界因素影響,找出一個相對重要的影響因素,在管理控制中首先滿足該因素的前提下,同時兼顧另外兩個因素。

作者:閆瑞平 單位:山西路恒交通勘察設計咨詢有限公司 在线看日本免费不卡资源,日本免费网址大全在线观看,日本不卡免费一区二区

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